撬装加油站的由来

一、技术雏形：源于海外的应急补给创新

撬装式加油站的发展根植于特定场景下的能源补给需求。其技术雏形可追溯至 20 世纪初期的美国，当时石油公司为解决偏远油田的临时加油难题，开始尝试模块化加油设备的研发。二战期间，这种可移动加油装置因能快速部署于战场，成为军队车辆的关键补给设施，推动了密封储油、简易加注等核心技术的初步成熟。

上世纪 80 年代，美国率先突破阻隔防爆核心技术，将其应用于易燃易爆化学品存储领域，广泛服务于国防军事、临时机场及救灾场所，这一技术突破为现代撬装加油站奠定了安全基础。1996 年亚特兰大奥运会上，撬装加油装置首次大规模民用，为赛事车辆提供高效补给，其机动性与安全性获得国际石油企业关注，壳牌、BP 等公司随后将其应用于机场、码头等场景。

二、国内引入：政策引导下的规范落地

20 世纪 90 年代，中国兵器工业第五二研究所率先将阻隔防爆橇装技术引入国内，开启了本土化探索历程。2002 年，国家经贸委颁布《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》（SH/T3134－2002），成为国内首个针对该设备的行业标准，明确了设计、施工的技术要求。

2005 年成为行业发展关键节点：国家安监总局联合建设部、交通部等四部委发文推广 HAN 阻隔防爆技术，并出台《阻隔防爆撬装式汽车加油 (气) 装置技术要求》（AQ3002－2005），从安全标准层面确立了其合法地位。此后，建设部在《汽车加油加气站设计与施工规范》中专门增设撬装装置相关条款，进一步细化建设规范。

三、技术迭代：安全与环保的双重升级

国内技术团队在引进基础上持续创新，使撬装加油站实现从 “能用” 到 “好用” 的跨越。早期设备以满足临时补给为主，而现行标准（如 2023 年更新的 SH/T3134-2023、2021 年修订的 AQ/T 3002-2021）已强化环保与智能管控要求，新增油气回收、视频监控、高温自动断油等系统。

这种升级在重大事件中得到验证：2008 年北京奥运会期间，数十台撬装设备为赛事车辆提供服务；汶川、玉树地震救灾中，其 “半天即可迁移” 的机动性成为应急供油核心保障，灾后更成功转运至高速服务区持续使用。截至目前，全国运行的阻隔防爆橇装装置近千台，中石油与北京公交合作项目单站年销量已突破 3000 吨。

四、场景拓展：从特定需求到多元应用

政策的松绑进一步释放了市场潜力。2016 年，原国家安监总局明确 “自用撬装加油站无需安全许可”，简化了物流企业、建筑工程等自用场景的审批流程。如今，撬装加油站已形成三大应用体系：

从美国军事应急设备到中国民生基建的重要补充，撬装式加油站的发展历程，既是技术创新的成果，也是政策与市场协同的产物。随着智能化、绿色化技术的融入，这一灵活高效的能源补给模式正迎来更广阔的发展空间。